GF32.31-P-4300-02A

Dämpfventil Funktion

Schematische Darstellung Die Plattenventile (a, b, c, d) bilden aus Kugelventil und Drossel je eine Einheit Y51 Dämpfventil y1 Magnetventil 1 y2 Magnetventil 2 a Ventil Druckstufe hart b Ventil Zugstufe weich c Ventil Zugstufe hart d Ventil Druckstufe weich 11 Federbein 14 Federspeicher
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Über die Ansteuerung vom Steuergerät ADS, Federung können 4 Dämpfkraftstufen erreicht werden. Dämpfkraftstufe 1 Für komfortables Abrollen bei kleinen Aufbaubewegungen und geringer Längs- und Querbeschleunigung. In der Dämpfkraftstufe 1 sind beide Magnetventile y1 und y2 geöffnet, somit kann der größte Ölanteil die Plattenventile umgehen. Dadurch wird die Zug- und Druckstufe Komfort erreicht. Dämpfkraftstufe 2 Sie wird durch Plattenventile am Ventilkolben erreicht. Bewegt sich der Aufbau nach unten, so wird das Magnetventil y2 geöffnet und das Magnetventil y1 geschlossen. Die Plattenventile (a=Druck hart und b=Zug weich) am Magnetventilkolben y1 bewirken eine harte Druckstufe und eine weiche Zugstufe.

Dämpfkraftstufe 3 Sie wird durch Plattenventile am Ventilkolben erreicht. Bewegt sich der Aufbau nach oben, so wird das Magnetventil y1 geöffnet und das Magnetventil y2 geschlossen. Die Plattenventile (c=Zug hart und d=Druck weich) am Magnetventilkolben y2 bewirken eine harte Zugstufe und eine weiche Druckstufe. Dämpfkraftstufe 4 (Fahrsicherheitsstufe) Für erhöhte Fahrsicherheit bei hohen Längs- und Querbeschleunigungen des Fahrzeuges. Beide Magnetventile y1 und y2 sind geschlossen. die Plattenventile (a=Druck hart und c=Zug hart) bewirken eine harte Druck- und Zugstufe. Diese Dämpfkraftstufe wird auch bei Systemfehler des ADS geschaltet und durch die Warnleuchte ADS,Federung (A1e27) im Kombi-Instrument angezeigt.